Promocja!

GARELLI CICLONE E2 SCOUT DEMO – Warszawa

Miesięczna rata od 443.83 zł

20 450,00 

Przewidywany dzień dostawy: 10 października 2022

Opis

MOTOROWER ELEKTRYCZNY UŻYWANY – GARELLI CICLONE E2 – WERSJA SCOUT – DEMO

Motorower elektryczny używany – Pojazd demonstracyjny – Model z 2021 roku.
W pełni sprawny, serwisowany na bieżąco.
Możliwość obejrzenia oraz przetestowania w Warszawie. Wysyłka możliwa na terenie całego kraju.

Przebieg : 29 km

 

Dla wszystkich, którzy mieli motorynkę, kiedy byli młodzi i dla reszty, którzy jeszcze nie mieli przyjemności się nią poruszać. Przygotuj się na nostalgię, Ciclone jest śmielszy i bardziej zuchwały niż kiedykolwiek. I wraca z konkretną misją: cofnąć nas w czasie!

Sto lat po powstaniu historyczna włoska marka motocyklowa powraca. Powraca z motocyklem underbone, jednym z najbardziej reprezentatywnych modeli legendarnych lat 70., które wyznaczały nowe kierunki. Nowy motorower Ciclone zachowuje swój charakterystyczny design z niekonwencjonalną jednorurową ramą. Zmieniła się tylko jedna rzecz: Ciclone stał się przyjazny dla środowiska i zrównoważony dzięki całkowicie elektrycznemu silnikowi Bosch.

1912 – 1914

Adalberto Garelli opatentował swój pierwszy dwusuwowy silnik z dwoma cylindrami, który znalazł się w prototypie motocykla 350 cm3.

1919

Po odniesionym sukcesie, 25 października 1919 roku powstała firma motocyklowa Garelli Motociclette. Pierwszym wyprodukowanym pojazdem był 350 cc w dwóch różnych wersjach: Normale da Turismo i Raid Nord-Sud

1946 – 1958

Przez te lata produkowano Mosquito, silnik pomocniczy do montażu na ramach rowerowych. To był natychmiastowy i bezprecedensowy sukces firmy.

1959 – 1973

Lata pięćdziesiąte były wspaniałymi latami dla Garelli Capri, jednego ze skuterów, który odegrał znaczącą rolę w spopularyzowaniu motocykli we Włoszech. Z kolei lata 70. to lata Garelli Gulp, motocykla przeznaczonego dla młodszej grupy docelowej.

1976

Garelli wprowadził na rynek swój Cyclone, zgodnie z ówczesnym trendem na motocykle z podwoziem.

2018

Rozpoczęła się nowa era. Dzięki spostrzeżeniom trzech włoskich przedsiębiorców, marka Garelli powróciła ze 100% elektrycznymi motocyklami i rowerami.

BEZPIECZEŃSTWO, INNOWACJE I TECHNOLOGIE

Garelli Power Pack, który można łatwo wyjąć do ładowania w domu, ma pojemność 40 Ah, pomimo niewielkiej wagi 13 kg. Dzięki swojej niezawodności i jakości akumulatory litowe Samsung gwarantują zasięg ponad 100 km*, oraz co najmniej 800 cykli ładowania bez utraty wydajności. Szybka ładowarka** 10 A umożliwia pełne naładowanie w rekordowym czasie 4 godzin.

*Zasięg do 120 km w trybie Eco.
*Ładowanie w około 4 godziny za pomocą opcjonalnej „szybkiej ładowarki” 10A. Ładowanie w 8 godzin standardową ładowarką 5A.

MOTOROWER ELEKTRYCZNY ZASIĘG

Opcjonalna ładowarka akumulatorów Garelli Fast Charger pozwala uzyskać zasięg około 25km w zaledwie 45 minut ładowania. Praktycznie jest to czas potrzebny na kawę lub krótki spacer po centrum miasta.

PODWÓJNE ŁADOWANIE

Możesz ładować Garelli Ciclone, gdy bateria jest jeszcze w pojeździe lub możesz ją wyjąć i wygodnie naładować w domu lub w biurze.

SILNIK PIASTY BOSCH

We współpracy z firmą Bosch Garelli opracowało silnik do widelca jednoramiennego: łatwy demontaż felgi w celu szybkiej wymiany opony jest jego szczególną cechą. Silnik rozwija moc szczytową 2kW, przy maksymalnym momencie obrotowym 120Nm. W połączeniu ze sterownikiem Bosch, osiągane są mocne przyspieszenia i minimalna absorpcja energii.

STEROWNIK BOSCH

Sterownik Bosch dla Garelli Ciclone został zoptymalizowany przy udziale zespołu inżynierów. Skalibrowaliśmy system MDC (Mapping Drive Control) z 3 różnymi mapowaniami, umożliwiając w ten sposób najlepszą optymalizację trybów jazdy dla wszystkich różnych wersji: Eco, Tour i Sport. Garelli Ciclone jest również wyposażony w technologię KERS: za pośrednictwem jednostki sterującej silnik odzyskuje energię i oddaje ją do akumulatora podczas hamowania, zapewniając dynamiczne ładowanie. Wszystko to sprawia, że jest to przyjemne doświadczenie, z wyjątkowo płynną kontrolą jazdy podczas przyspieszania/zwalniania, a także ograniczonym zużyciem energii.

MOTOROWER ELEKTRYCZNY CENA I SPECYFIKACJA:

BATERIA MOTOROWER ELEKTRYCZNY

  • Marka ogniw : Samsung
  • Wymienny akumulator litowo-jonowy
  • Napięcie/pojemność 48v/2 kWh
  • Żywotność : 800 cykli
  • Zasięg jazdy w trybie ECO: do 120 km | Tryb TOUR:do 100 km | Tryb SPORT: do 80 km
  • Czas ładowania 6-8 godzin (3-4 h z opcjonalną szybką ładowarką)

SILNIK

  • Marka : Bosh
  • Pozycja : Piasta tylnego koła
  • Typ silnika Elektryczny bezszczotkowy
  • Moc : 2 kw
  • Moment obrotowy : 120 Nm
  • Maksymalna prędkość : 45 km/h

GŁÓWNE KOMPONENTY

  • Rama ze stopu aluminium
  • Stalowy wahacz
  • Przedni widelec Hydrauliczny teleskopowy, upside down
  • Damper hydrauliczny, Monoshock z regulowanym biegiem
  • Hamulec przedni Hydrauliczny tarczowy 220 mm
  • Hamulec tylny Hydrauliczny tarczowy 220 mm
  • Koło przednie 13 cali felga
  • Opona przednia 130/60-13 53 J
  • Obręcz koła tylnego 13 cali felga
  • Tylna opona 130/60-13 53J

WYMIARY

  • Długość 1,669 mm
  • Szerokość 750 mm
  • Wysokość siedziska 820 mm
  • Rozstaw osi 1,145 mm
  • Waga bez akumulatora 66 kg
  • Waga akumulatora 13 kg

INNE

  • Prędkościomierz LCD + ANALOG
  • Kod błędu diagnostycznego wyświetlany na prędkościomierzu
  • Przednie światło Led E-mark 16000
  • Podpórka boczna
  • Pasażerowie : 2
  • Maksymalne obciążenie 150 kg

ILE KOSZTUJE MOTOROWER ELEKTRYCZNY – CENA GARELLI CICLONE

Motorower elektryczny cena | Interesuje Cię oferta pięknego motoroweru elektrycznego Garelli Ciclone? To naprawdę niezwykły pojazd elektryczny w super cenie, który pokochasz momentalnie! Skontaktuj się z nami, a nasz doradca zaprezentuje Ci wszystkie szczegóły oferty!