Opis
Ten Storm nie powinien stać.
W ciągu dnia po mieście, a po godzinach w teren. Surron Storm Bee R nie potrzebuje specjalnej okazji, żeby ruszyć. Nie musisz wybierać jednego scenariusza. Storm Bee R to pełnowymiarowy motocykl elektryczny, który łączy terenowy charakter z homologacją drogową. Uniwersalne opony pozwalają korzystać z niego zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie. Jeden motocykl, więcej pomysłów na trasę.
Rama z kutego aluminium i regulowane zawieszenie to konkretne zaplecze do jazdy – nie tylko elementy efektownego wyglądu. Ustawienia zawieszenia możesz dopasować do swoich potrzeb, zamiast dopasowywać każdą trasę do motocykla.
Bo Storm dobrze wygląda na postoju. Ale nie po to go wybierasz.
Moc, która wyciąga z garażu.
22,5 kW mocy maksymalnej i prędkość do 110 km/h. Za wyglądem Storm Bee R stoją konkretne osiągi. Elektryczny napęd daje Ci dynamiczną reakcję na ruch manetki i przyjemność z przyspieszania. To ten moment, w którym zwykły przejazd zaczyna być czymś więcej niż dotarciem do celu.
Spokojniejszy dojazd czy bardziej dynamiczna jazda? Tryby ECO, Rain i Sport pozwalają dopasować sposób oddawania mocy do warunków i Twoich preferencji. Kontrola trakcji pomaga ograniczać uślizg tylnego koła, wspierając Cię w wykorzystaniu możliwości motocykla.
Mniej hałasu. Więcej frajdy.
Nie potrzebujesz ryku silnika, żeby poczuć motocyklowe emocje. Storm Bee R stawia na elektryczny napęd: bez spalin podczas jazdy i bez charakterystycznego hałasu silnika spalinowego. Motocyklowy charakter zostaje. Zmienia się sposób, w jaki go doświadczasz.
System rekuperacji pozwala odzyskiwać część energii podczas zwalniania i przekazywać ją z powrotem do akumulatora. Elektryczna technologia pracuje więc nie tylko wtedy, gdy przyspieszasz.
Nie odkładaj kolejnej trasy na „kiedyś”. Załóż kask, wybierz kierunek i przekonaj się, ile frajdy może dać zwykłe popołudnie.
Ten Storm nie powinien stać. Weź go na miasto i w teren.
| Dane podstawowe | |
| Wymiary pojazdu dł./szer./wys. (mm) | 2075 / 805 / 1240 mm |
| Waga pojazdu z baterią | 136kg |
| Waga pojazdu bez baterii | 104kg |
| Maksymalne obciążenie | 120kg |
| Rozstaw osi | 1430mm |
| Wysokość siedziska | 950mm |
| Minimalny prześwit | 950mm |
| Minimalny prześwit | 315mm |
| Prędkość maksymalna | 110km/h |
| Moc maksymalna | 22.5KW |
| Maksymalny moment obrotowy | 520Nm |
| Zasięg | 100km (@50km/h) |
| Tryb jazdy | ECO / Rain / Sport Mode / Turbo Mode |
| Dodatkowe funkcje | ASR, BERS, ABS (opcja) |
| Bateria | |
| Typ Baterii | Litowo-jonowa wyjmowana |
| Pojemność baterii | 48Ah |
| Napięcie znamionowe | 90V |
| Czas ładowania | 4h |
| Silnik | |
| Typ Baterii | Litowo-jonowa wyjmowana |
| Pojemność baterii | 48Ah |
| Napięcie znamionowe | 90V |
| Czas ładowania | 4h |
| Silnik | |
| Typ silnika | bezszczotkowy DC, BLDC |
| Moc znamionowa silnika | 10KW |
| Napięcie znamionowe | 90V |
| Kontroler | |
| Rama | Z kutego aluminium |
| Opony przód | 110/80-19 opona "all-terain" |
| Opony tył | 140/70-17 opona "all-terain" |
| Zawieszenie przednie | podwójny amortyzowany widelec ze skokiem 290 mm, regulowany |
| Zawieszenie tylne | centralny amortyzator ze skokiem 115 mm, regulowany |
| Skok tylnego koła | 290mm |
| Inne | |
| Port ładowania USB | USB-5V, 2400mA |
| Przyspieszenie do 50 km/h | 1,8 s |
| Przyspieszenie do 80 km/h | 3,6 s |

















