Surron Light Bee L1e

Ekscytujący, elektryczny cross z homologacją drogową

Leasing od532 PLN /m.

Kup produkt Umów się na jazdę testową

45 km/h

VMAX

3-4 h

Czas ładowania

60km

Zasięg

58 kg

Masa własna

L1e

Typ homologacji

Niepowtarzalna zabawa w terenie i świetna mobilność na drodze

Surron Light Bee doskonale sprawuje się w terenie dzięki idealnie zestrojonemu zawieszeniu, niewielkiej masie, łatwości prowadzenia i mocnemu silnikowi. Gdy nadchodzi moment, kiedy ten elektryczny cross musi opuścić bezdroża i wjechać na asfalt może zaskoczyć to, jak pewnie się prowadzi. Bez względu na to, czy jedziesz na nim poszaleć w teren, czy podjeżdzasz na chwilę do sklepu - dynamika i łatwość prowadzenia Surrona Light Bee L1e sprawiają, że nie masz ochoty z niego schodzić! Oczywiście cross elektryczny najlepiej czuje się poza utartym szlakiem, jednak nawet w miejskiej dżungli doskonale się odnajduje!

Surron Light Bee L1e - cross elektryczny zwinny jak jaszczurka i ostry jak brzytwa 😉

Silnik Surron Light Bee L1e dostarcza dużo mocy, którą elektryczny motocykl terenowy pożytkuje na pokonywanie kolejnych przeszkód, dostarczając kierowcy ogromu doznań i adrenaliny. Cross elektryczny jest również świetnym towarzyszem dla tych, którym nie straszne są skoki czy wheelie. Po wjechaniu na drogi, dynamiczny silnik pozwala na sprawne poruszanie się. Pomimo, że Light Bee L1e został zaprojektowany z myślą o pokonywaniu kilometrów "na przełaj", to poruszanie się nim po asfalcie jest zaskakująco przyjemnym doświadczeniem. Mocy jest wystarczająco dużo, żeby szybko przedzierać się przez gąszcz samochodów, dzięki czemu w przerwach od szaleństw po bezdrożach ten elektryczny cross dobrze spisuje się podczas poruszania się po mieście.

Elektryczny motocykl na leśnych bezdorożach i w miejskiej dżungli

Montowane w Surronie Light Bee L1e zawieszenie Intersect T nie bez powodu jest dumą firmy Surron. W dużej mierze dzięki niemu elektryczny cross tak dobrze radzi sobie nawet w ciężkich, terenowych warunkach, jednocześnie pozwalając kierowcy na zachowanie pełni kontroli nad sytuacją. Tak wyczynowe zawieszenie nie gorzej spisuje się również na drogach publicznych. Elektryczny cross, jak sama nazwa wskazuje, został zaprojektowany z myślą o wyzwaniach jakie czekają na niego na bezdrożach. Nie jest więc zaskoczeniem, że jego zawieszenie świetnie spisuje się po wjechaniu na drogi publiczne. Motocykl w zakrętach prowadzi się pewnie i nie traci nic ze swojej charakterystycznej zwinności. A to, że zawieszenie Intersect T jest zestrojone pod jazdę terenową ma ogromną zaletę - żadne koleiny ani garby nie są mu straszne.

Surron Light Bee L1e - ekologiczny cross poza naturalnym habitatem

Homologacja drogowa sprawia, że Surron Light Bee może wyjechać ze swojego naturalnego środowiska i udać się na wędrówkę po asfaltowych równinach dróg publicznych. Cechy, które sprawiają, że elektryczny cross doskonale radzi sobie w terenie, pomagają mu w sprawnym poruszaniu się poza nim. Jest cichy, dzięki czemu nawet wcześnie rano ani późnym wieczorem nie będzie nikomu przeszkadzać. Nie emituje spalin, sprawiając, że jest ekologicznym i tanim w eksploatacji środkiem transportu. Jest dynamiczny i świetnie się prowadzi, dzięki czemu każda przejażdżka to przyjemność i przygoda.

Surron Light Bee L1e

Poznaj nowy wymiar przygody

Już dzisiaj umów się na jazdę próbną na elektrycznym crossie z homologacją drogową, który zostanie Twoim wiernym kompanem - zarówno w trakcie jazdy w terenie, jak i podczas codziennych dojazdów.

Umów się na jazdę testową

Specyfikacja

Silnik
Typ silnika	PMSM
Waga / Zewnętrzna średnica silnika	7.0 kg / 180 mm
Szerokość silnika	130 mm
Maksymalna efektywność	95,60%
Chłodzenie silnika	Powietrzem
Elektryczne podzespoły
Litowo-jonowa bateria	60 V 32 Ah
Żywotność baterii	1000 cykli
Wyświetlacz	Zintegrowany
Czas ładowania	2,5 – 3,5 godziny / 10 A
Zintegrowane gniazdo USB	USB-2.1 A
Prędkościomierz	Cyfrowy prędkościomierz LCD
Oświetlenie	przednie i tylne światła LED, kierunkowskazy
Kontroler
Rodzaj kontrolera	Square Wave
Rozmiary (wys. / szer. / gł.)	240mm / 110mm / 50mm
Maksymalna efektywność	98,50%
Tryby	ECO / SPORT
Układ napędowy
Napięcie znamionowe	60 V (DC)
Znamionowa / Maksymalna efektywność	3.000 W / 6.000 W
Znamionowy / Maksymalna moment obrotowy	10.2 Nm / 39.00 Nm
Moment obrotowy silnika	35,40 Nm / 1.000 obr. / min.
Prędkość obrotowa silnika	5.400 obr. / min.
Maksymalna efektywność	97,80%
Motocykl
Rama	6061 T4 & T6 aluminiowa, waga 7,8 kg
Długość / Szerokość / Wysokość	1.870 mm / 780 mm / 1.040 mm
Wysokość siedzenia	840 – 880 mm
Waga / Maksymalne obciążenie	50 kg / 120 kg
Kąt nachylenia	45°
Zasięg	aż 100 km (przy średniej prędkości 20 km/h, w zależności od terenu oraz wybranego trybu)
Opony	obręcze 70 / 100 – 19″ / 19 x 1,4″ (przednie i tylne)
Hamulce	4-tłokowy hydrauliczny, śred. tarcze 203 mm (przód i tył)
Maksymalna prędkość	45 km/h
Minimalny prześwit	270 mm
Rozstaw osi	1.260 mm
Zestaw napędowy
Przełożenie	01:07,60
Główny napęd	Pas zębaty 8M CXA (Niemcy)
Dodatkowego napędu	Łańcuch 420
Homologacja
Potwierdzona	Tak
Prawo jazdy	AM, B
Gwarancja
Gwarancja	12 miesięcy – obejmuje silnik, kontroler oraz baterię
Rękojmia	24 miesiące